（原標題：寧德時代三季度營收降幅擴大 利潤增加靠壓降研發(fā)和管理等成本）

10月18日，寧德時代（300750.SZ）發(fā)布2024年三季度財報。報告顯示，寧德時代三季度營收為922.77億元，同比下降12.48%，降幅與今年上半年相比擴大了0.6個百分點；前三季度營收為2590.44億元，同比下降12.09%。

盡管營業(yè)收入有所下降，但寧德時代三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為131.36億元，同比增長25.97%，前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為360.01億元，同比增長15.59%。

之所以出現(xiàn)營收減少、利潤增加的情況，與寧德時代對成本的控制不無關系。財報顯示，前三季度，寧德時代的營業(yè)成本為1860.32億元，同比下降19.15%，其中銷售費用為109.27億元，同比增長6.9%；研發(fā)費用為130.73億元，同比下降12.12%；管理費用為67.74億元，同比下降2.07%。

與此同時，今年碳酸鋰等電池原材料成本快速下降，也有助于寧德時代實現(xiàn)毛利率增長。上半年，寧德時代毛利率從去年同期的21.63%提升至26.53%。

值得一提的是，寧德時代前三季度資產減值損失66.52億元，同比增加133.54%。寧德時代稱，主要為無形資產、固定資產可回收金額低于賬面價值計提的減值準備，及存貨成本高于其可變現(xiàn)凈值計提的存貨跌價準備。

截至今年9月底，寧德時代總資產為7382.35億元，同比增加2.94%；歸屬于上市公司股東的所有者權益為2369.56億元，同比增加19.85%。截至10月18日收盤，寧德時代股價為249.89元/股，上漲7.94%，公司總市值為1.1萬億元。

從市場格局看，今年1—9月，寧德時代動力電池累計裝車量為157.69 GWh，在國內動力電池企業(yè)中依然位居第一，占比為45.85%，與上年同期相比增加了3.1個百分點。不過，今年9月，寧德時代動力電池裝車量為23.99 GWh，占比為44.02%，與上月相比減少了0.44個百分點。

面對日益激烈的市場競爭，寧德時代正在開拓新能源汽車動力電池之外的其他增長點。今年6月，寧德時代宣布其民用電動載人飛機合作項目預計2027至2028年可支持約2000至3000公里航程。日前，寧德時代高管在業(yè)績說明會上表示，公司一直都在跟蹤和布局新的應用領域，比如工程機械、船舶、飛機。

除此之外，寧德時代也在加快出海。今年7月，寧德時代透露其德國工廠在產能爬坡過程中，全年目標是能夠實現(xiàn)盈虧平衡，德國工廠獲得了大眾汽車集團模組測試實驗室及電芯測試實驗室雙認證；其匈牙利工廠已完成部分廠房封頂及設備調試，相關建設工作有序推進中。

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